Tindakan pencegahan untuk tata letak dan tata letak rangkaian kabel mobil
2021-11-02
Dengan peningkatan berkelanjutan dari persyaratan keselamatan, kenyamanan, dan perlindungan lingkungan mobil modern, jumlah sirkuit dan konsumsi daya pada mobil telah meningkat secara signifikan. Akibatnya, sejumlah besar rangkaian kabel digunakan di ruang mobil yang terbatas. Cara mengatur lebih efektif dan wajar telah menjadi industri manufaktur mobil. Untuk masalah yang dihadapi, artikel ini berfokus pada tata letak rangkaian kabel otomotif, dan memberikan ikhtisar tindakan pencegahan untuk tata letak rangkaian kabel otomotif. (1) Sesuai dengan posisi pemasangan sebenarnya dari wire harness pada seluruh kendaraan, untuk menghindari kendur dan pergeseran wire harness, dengan mempertimbangkan berat, metode pemasangan dan kenyamanan posisi pemasangan wire harness, wire harness harus memiliki poin perbaikan yang memadai dan masuk akal serta metode perbaikannya. (2) Tetapkan titik tetap sesuai dengan arah rangkaian kabel dan bentuk spesifik bodi mobil. Jarak antara dua titik tetap pada jarak garis lurus tanpa titik tumpu umumnya tidak lebih dari 300mm; satu titik tetap dapat diatur pada posisi sudut tumpul; dua titik tetap perlu diatur di titik sudut sudut kanan; hindari sudut tajam pada wiring harness. (3) Pilih jenis dan ukuran gesper tetap sesuai dengan bentuk dan diameter luar harnes kawat, dan penuhi kebutuhan menahan beban harnes kawat. (4) Pertimbangkan untuk menyetel titik tetap pada posisi konektor yang tersambung ke harnes kabel dan perangkat listrik lainnya, dan posisi yang sesuai tidak lebih dari 120 mm di depan konektor. (5) Pertimbangkan untuk menetapkan titik tetap pada garis batang pada posisi titik tumpu, dan jarak dari titik tetap ke titik tumpu tidak lebih dari 100 mm. (6) Pada arah pemasangan gesper tetap, harus ada ruang yang cukup untuk memudahkan pemasangan dan pelepasan gesper. Dua, penampilan rapi, konfigurasi yang dibundel (1) Wiring harness harus diatur di sepanjang tepi dan sepanjang alur (alur wiring yang dirancang pada bodi mobil) untuk menghindari tekanan langsung pada wiring harness. Wiring harness tidak boleh terlihat di dalam kabin; di mana wiring harness dapat diamati, seperti ruang mesin, atur titik atraksi yang eye-catching atau warna yang eye-catching, dan wiring harness yang dipasang di sini tidak menonjol atau mencolok. (2) Susunan disusun dengan pola kotak-kotak mendatar, mendatar, dan vertikal searah proyeksi, menghindari susunan diagonal.
(3) Jarak bebas dengan pipa seragam, dan jarak bebas dengan bagian sekitarnya masuk akal.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy